Fabrication
La technologie de soudage sur mesure au laser est largement utilisée dans la fabrication de voitures étrangères. Selon les statistiques, en 2000, il y avait plus de 100 lignes de production de soudage sur mesure au laser pour la découpe d’ébauches dans le monde, avec une production annuelle de 70 millions d’ébauches soudées sur mesure pour les composants automobiles, et elle a continué à croître à un rythme relativement élevé. . Les modèles produits et importés au pays utilisent également des structures vierges coupées. Le Japon utilise le soudage au laser CO2 au lieu du soudage bout à bout flash pour la connexion de bobines d’acier laminées dans l’industrie sidérurgique. La recherche sur le soudage de plaques ultra-minces, telles que les feuilles d’une épaisseur inférieure à 100 microns, ne peut pas être soudée, mais par YAG avec une forme d’onde de puissance de sortie spéciale Le succès du soudage laser montre l’avenir prometteur du soudage laser. Le Japon a également développé avec succès le soudage laser YAG pour la maintenance des tubes minces des générateurs de vapeur dans les réacteurs nucléaires pour la première fois dans le monde, et a également réalisé la technologie de soudage laser à engrenages dans le pays.
Métallurgie des poudres
Avec le développement continu de la science et de la technologie, de nombreuses technologies industrielles ont des exigences particulières pour les matériaux, et les matériaux fabriqués par l’application de méthodes de fusion et de coulée ne peuvent plus répondre aux besoins. Parce que les matériaux de métallurgie des poudres ont des propriétés spéciales et des avantages de fabrication, ils remplacent les matériaux de fusion traditionnels dans certains domaines tels que les automobiles, les avions et la fabrication d’outils et d’outils de coupe. Avec le développement croissant des matériaux de métallurgie des poudres, il y a des problèmes de connexion entre eux et d’autres pièces. Apparaît de plus en plus important, de sorte que l’application de matériaux de métallurgie des poudres est limitée. Au début des années 1980, le soudage au laser est entré dans le domaine du traitement des matériaux de métallurgie des poudres avec ses avantages uniques, ouvrant de nouvelles perspectives pour l’application des matériaux de métallurgie des poudres, tels que l’utilisation de méthodes de brasage couramment utilisées dans la métallurgie des poudres Faible résistance, large zone affectée par la chaleur, particulièrement incapable de s’adapter aux exigences de température élevée et de résistance élevée, provoquant la fonte et la chute de la soudure. L’utilisation du soudage au laser peut améliorer la résistance au soudage et la résistance aux températures élevées.
Industrie automobile
À la fin des années 1980, les lasers de niveau kilowatt ont été utilisés avec succès dans la production industrielle. De nos jours, les lignes de production de soudage laser sont apparues à grande échelle dans l’industrie de la fabrication automobile et sont devenues l’une des réalisations exceptionnelles de l’industrie de la fabrication automobile. Dès les années 1980, les constructeurs automobiles européens ont pris l’initiative d’utiliser le soudage au laser du soudage de tôle pour les toits, les carrosseries et les cadres latéraux. Dans les années 1990, les États-Unis ont introduit le soudage au laser dans la fabrication automobile. Bien qu’il ait commencé tard, il s’est développé rapidement. L’Italie utilise le soudage laser dans le soudage et l’assemblage de la plupart des composants de tôles d’acier. Le Japon utilise des procédés de soudage et de découpe au laser dans la fabrication de panneaux de carrosserie. Les assemblages de soudage laser en acier à haute résistance sont de plus en plus utilisés dans la fabrication de carrosseries automobiles en raison de leurs excellentes performances. Plus, selon les statistiques du marché américain des métaux, d’ici la fin de 2002, la consommation de structures en acier soudées au laser atteindra 70 000 tonnes, soit trois fois plus qu’en 1998. Selon les caractéristiques des grands lots et le haut degré d’automatisation dans l’industrie automobile, les équipements de soudage laser se développent dans le sens de la haute puissance et du multicanal. En termes de technologie, le Sandia National Laboratory des États-Unis et PrattWitney ont mené conjointement des recherches sur l’ajout de métal en poudre et de fil métallique dans le processus de soudage au laser. L’Institut de technologie appliquée des faisceaux de Brême, en Allemagne, a mené de nombreuses recherches sur l’utilisation du soudage au laser des cadres de carrosserie en alliage d’aluminium. On pense que l’ajout de résidus de remplissage dans la soudure aidera à éliminer les fissures chaudes, à augmenter la vitesse de soudage et à résoudre les problèmes de tolérance. La ligne de production développée a été mise en production dans l’usine.
Industrie électronique
Le soudage laser a été largement utilisé dans l’industrie électronique, en particulier dans l’industrie de la microélectronique. En raison de la petite zone affectée par la chaleur, de la concentration de chauffage rapide et de la faible contrainte thermique du soudage laser, il présente des avantages uniques dans l’emballage des coques de circuits intégrés et de dispositifs semi-conducteurs. Dans le développement de dispositifs sous vide, le soudage laser a également été appliqué, comme l’électrode de focalisation au molybdène et l’anneau de support en acier inoxydable, l’assemblage rapide de filaments de cathode chaude, etc. L’épaisseur de la tôle ondulée élastique à paroi mince dans le capteur ou le thermostat est de 0,05 à 0,1 mm, ce qui est difficile à résoudre par les méthodes de soudage traditionnelles. Le soudage TIG est facile à souder, la stabilité du plasma est médiocre et de nombreux facteurs d’influence. L’effet de soudage laser est très bon et il est largement utilisé. Applications.
